Оборудование для очистки форсунок
Сортировать:
Стенд для УЗ чистки форсунок Launch CNC-603A NEW
67 900 ₽
Бонусных рублей за покупку: 2039.04 руб.Бонусные рубли зачислятся на ваш счёт после оплаты заказа. Их можно тратить на покупки сразу после зачисления. Бонусами можно оплатить до 50% стоимости товара
В наличии
11
Launch CNC 605A GDI - установка для тестирования и очистки форсунок FSI, GDI и MPI
114 900 ₽
Бонусных рублей за покупку: 3450.45 руб.Бонусные рубли зачислятся на ваш счёт после оплаты заказа. Их можно тратить на покупки сразу после зачисления. Бонусами можно оплатить до 50% стоимости товара
В наличии
11
Хит
Стенд для УЗ чистки форсунок Launch CNC 602A
4.5
2 отзыва
Артикул:00000001054
64 377 ₽
Бонусных рублей за покупку: 1933.24 руб.Бонусные рубли зачислятся на ваш счёт после оплаты заказа. Их можно тратить на покупки сразу после зачисления. Бонусами можно оплатить до 50% стоимости товара
Предзаказ
11
Полезные статьи
22 марта 2021
Как это ни странно звучит, но экономить бензин при езде на автомобиле чрезвычайно просто . Ибо в машине любые отклонения от нормальной эксплуатации, связано ли это с водителем, дорогой, погодой или состоянием материальной части, неважно, ведут к увеличению потребления горючего. Достаточно уделить данному факту побольше внимания – и результат будет обязательно, машина начнёт расходовать настолько мало топлива, насколько вообще возможно для этой модели.
13 марта 2019
Поршни изготавливаются из материалов, способных выдерживать высокие температуры внутри двигателя, однако, и они могут выйти из строя. Признаками такой неисправности являются посторонний шум при работе двигателя (грохот или стуки на холостых оборотах), повышенный расход масла, пропуски зажигания и снижение мощности.
Падение компрессии также может привести к пропускам зажигания и потере мощности. Среди причин снижения компрессии можно выделить следующие: прогорание выпускного клапана, деформация клапана, ослабление или поломка клапанных пружин, повреждение прокладки головки блока и неисправность поршня. Если тест компрессии обнаруживает небольшую компрессию или ее отсутствие в одном из цилиндров, а дополнительная проверка показывает ее утечку в картер, а не во впускную или выпускную системы, то это один из признаков наличия отверстия или трещины в поршне этого цилиндра. Если у вас нет бороскопа, то вам придется демонтировать головку цилиндров для проведения внешнего осмотра поршней. В случае повышенного расхода масла, а также появления сизого дыма из выхлопной трубы проблема может заключаться в износе направляющих клапанов и маслосъемных колпачков, износе или поломке поршневых колец или наличии трещин в поршне.
Последние отзывы
Игнат
Очень удобен в использовании, окупился уже через 3 месяца.
22 февраля 2022
Фёдор
Окупился буквально за пару месяцев работы. Уже год используем и никаких проблем ни у нас, ни у наших клиентов.
25 августа 2020